了我还是装的咱们国家的格栅系统，我爱国吧”
这不是什么直升机都能往舰艇上降落的。需要专门的舰载直升机和辅助降落系统才行。
常年的技术封锁下，华夏的一切都是从零到有，都是靠着自己想办法来解决的。
都知道华夏的发动机技术一直都落后，但是舰上起降甲板周围建筑物都会产生扰动气流区，想要克服这气流对飞行的影响，舰载直升机的功率就必须更大才行；而且考虑到飞行甲板和机库尺寸有限，直升机的旋翼和尾斜梁都要能折叠才行；机身还要采用水密结构，防止海浪进入飞机，而且舰船随着波浪晃动，容易出现舰面共振现象等等，
华夏一直到了1987年，才第一次完成直升机着舰实验，用的还是从外国买来的直升机。而直至2013年，才研究出自己国家的辅助降落系统，在那之前，一直靠着购买外国的辅助降落系统而且还是万国造，哪个国家的都有，包括法国的鱼叉、枫叶国的熊阱、熊国的渔网等直升机辅助降落系统在华夏的军舰上都能找到。
最早采用的是熊国渔网，这熊国人做事简单粗暴，为了保证直升机安全着舰而不至于倾覆翻转甚至滑到海里去，熊国人直接用一张巨大的尼龙网来做成辅助降落系统。只要降落直升机就像进入大网的猎物一样，机轮陷入尼龙网不能轻易摆脱，但是它也有问题，那就是海浪大的话想要着舰，难度太大。
而枫叶国的熊阱则是一个方形的固定器，里面有个绞车，飞机要降落的时候放下一根钢索，固定在熊阱里然后转动绞车，把飞机慢慢从天上拖下来固定在地上；
比较起来最好用的就是法国的鱼叉，
第1305章 萧鹏的探险船(4/6)