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我的伟大的卫国战争

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第1931章 再去彼尔姆
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机不但要加满燃油,也不能携带太多的货物。

    杨明志在得到乌莫夫的许可后,也第一时间向他详细说明自己要亲自带去的人和物。

    “航空部门的同志们用飞机也是很紧张的,我只能特别调配给你一架飞机使用。不能带去太多的人员,最多只能带上五人,否则,飞机就不得不在叶卡……”乌莫夫当时急忙改口,“就必须在斯维尔德洛夫着陆加油。”

    杨明志当然不可能带着庞大的设计局队伍搞什么“彼尔姆七天乐”,恰恰相反,但凡能被他挑选的,都是渴望建功立业的年轻人,亦是精英中的精英。

    再说,大量设计局人员已经在客串技术工人。仅就工作能力而言,他们无论男女到底是比普通技工更具有专业知识,彼此的身体素质都是相似的,因为有着更多的知识储备,设计员们的工作效率更高一些。

    工厂可以完成一天一千支突击步枪的产能,它完全就是建立在更多工人忘我工作的基础上。

    绝大部分设计员就在834厂总装车间工作,还有许多人则在早早设立的“顾问办公室”随时解决生产上遇到的诸多问题。

    其中的两位佼佼者,一位是卡拉什尼科夫,另一位就是多布洛夫。

    如果要带极少数的人去彼尔姆,就当属这两位。

    杨明志已经想好了,乌莫夫建议的五位乘客,那就是自己和妻子,资深警卫员格里申科,以及两位最有潜力的年轻技术员。

    里-2运输机,它作为客机使用的时候,加上飞行员正副驾驶和乘客,人数被限制在二十人。在大型喷气式客机研发成功之前,航空旅行是绝对的奢侈,即便战争爆发

第1931章 再去彼尔姆(3/9)
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