，船队在海上走了一个多月时间，才终于出了红海口，在亚丁湾沿岸停靠休整，补充淡水。
五天后，船队再次启程，借着西南风向东而行，横穿北印度洋，直往天竺南端朱罗国。
由于是顺风而行，风帆全张，航速很快，驶进大洋深处之后，船队转向东南方，昼夜不息，全速航行，二十三天后，船队前方出现岛礁。
根据杨丛义给的海图和之前的航行经验可知，船队已经到达天竺西南海域，距离朱罗国已经很近。
穿过岛礁，向东南航行两后天，船队抵达天竺大陆朱罗国，但并没有在此地停留，继续航行三天后，船队在锡兰南部海岸靠岸休整，置换补充淡水。
就在船队靠岸两天之时，一场巨大的风暴袭来，海船虽然没有倾覆，但数丈高的海浪将十几艘船推向了海岸，几个时辰后，风平雨歇，数十人落水身亡，八艘海船搁浅岸上。
原本在此地停留五天的计划被打乱，整整用了近十天时间，在每一艘搁浅的海船边挖了近丈深的巨大沟渠，将海水引入船底，才把搁浅的海船拖回海上。
此番波折过后，船队未再耽搁，立即启程，风帆全张，借着西南风，向东全速航行，昼夜不息。
十多天后，引航船看到海岛、陆地，到达南洋地区。
确定位置，船队调整航行，很快进入马六甲海峡海域。
几天后，船队顺利抵达“南洋总管府”管辖下的海港，休整五天，补充淡水和后勤资源。
“南洋总管府”在总管宋浩的带领下，逐步走上正轨，各地大小商船开始在此地停留交易，甚至租赁仓库，在这儿做起了生意
第560章 争相交易(3/6)