交通瓶颈问题了。
陈兴同志说的倒是可行。葛建明只是稍微沉思后，就认同了陈兴的提议，因为这无关乎什么派系利益斗争，葛建明根本就不需过多的考虑，但凡是关系到南州市发展大计的，葛建明也愿意抛弃成见，和陈兴就事论事，他一个堂堂的省委常委、市委书记要是连这种格局都没有，那他也不可能坐到现在这个位置上。
建明书记要是也赞同的话，回头我就让人聘请相关领域的专家组成一个课题小组了。陈兴见葛建明答应得干脆，对这样的结果并不是太意外，他相信葛建明不会有任何反对的想法，要是有的话，葛建明这个市委书记只能说是连个乡镇党委书记都不如，不过就算是对葛建明的反应有信心，他今天这一趟市委总要过来，毕竟这是件大事，先和葛建明知会一声总是必要的，日后沟通起来也会少很多麻烦。
双方其实有不少共同之处，陈兴深知，只要不涉及到双方的利益争斗，葛建明同他一样，都不会过分的把个人感情带入到工作中来，这也是一个合格从政者需要的素养。
要上地铁项目的话，就怕发改委审批那关不好过。葛建明沉吟片刻又道，不得不说，他对这个提议也很动心，愿意和陈兴共同出力，双方各自利用手中的人脉资源推动这个项目。
嗯，关键还是上面的批文。陈兴也是点了点头，前期的论证，只要市里真的有决心要上这个项目，那就不会耽搁太多的时间，但像地铁这种城市轨道交通项目的审批权终究是握在发改委手里，上面不批，就算是南州市自己有决心也有信心筹集资金也没用。
停顿了一下，陈兴也不隐瞒前些日子已经同发改委产业规划司
第318章(2/5)