工技术员，质量检验员，有不少根本不具备上岗资质，有的甚至完全没有相关从业经验，由这样的人来负责工程建设，想不出问题都难！
而我们的质量管理体系在实际的执行过程中又大打折扣，很难监管到位，这就十分危险了，一旦爆发重大质量安全事故，你这个交通厅长无疑要被首先问责，也会让困境中的交通系统雪上加霜……。
再就是工程的非法转包分包问题，这差不多是全国交通系统心照不宣的潜规则了，尽管国务院曾多次下文要求严查工程的非法转包分包问题，但是一直收效甚微，但这个问题的危害无疑是巨大的，工程层层分包转包，使得工程利润被摊薄，那些承包人就会想出虚报变更，偷工减料等办法来获取利润，工程的项目的投资成本和质量安全都无法控制，也会滋生腐败现象，但是目前国内都没有什么好的办法，只能加大打击力度……。
说到这里，王思强面色变得更加凝重了，这三个问题可以说在全国的交通系统都普遍存在，交通系统内部的人也大都十分清楚，为什么却无法解决呢，因为这里面牵涉到许多人的利益，要想解决殊为不易，必定是阻力重重，要想毕其功于一役是不可能的，所以我建议你一步步来，逐步推进，而且要做好随时被撤职的准备！……。
说着王思强猛地抬起头，目光灼灼地望着段泽涛，如果这时段泽涛露出犹豫或是退缩的表情，他就要另做打算了，毕竟这样做的风险实在太大了，段泽涛到底值不值得他投靠，他也是要认真考虑的。