友依然在网上愤愤不平。
“@苏诚，@太极汽车，拿了那么多补贴不是让你们吃干饭的，你们的产品呢？”
“这里面一定有猫腻！”
“我们需要一个解释，这次亿补贴是哪位的主意来着？”
网友们将矛头指向太极汽车，以及几位领导。
当然，从专业角度来看，汽车行业周期漫长，亿补贴下去，需要很长时间才能看到成果。
网友们的愤怒，更像是一种情绪的宣泄，缺乏实际逻辑。
同一时间。
外网也开始密集的批评亿新能源补贴项目。
认为这违背了公平贸易的市场原则，是一种地区贸易保护措施。
顺便还认为，这种拔苗助长行为，只会伤害原本就孱弱的华国汽车工业。
一时之间，亿新能源补贴项目处在了风头浪尖之中。
作为主要推手的黄副部长，也承受了来自国内外的双重压力，处境十分微妙。
西长安路号。
工业部办公室内，黄副部长拨通了苏诚的电话，询问太极汽车发展情况。
虽然很希望太极汽车做出成绩。
但黄副部长也明白，太极汽车才落成不久，想要出成绩还需要很长一段时间，毕竟这可是周期漫长的汽车行业。
然而，他欣喜的得知。
太极的第一条汽车生产线已经顺利竣工，而且运转良好，第一辆原型车也在紧锣密鼓的装配之中。
“汽车行业，需要很深的技术沉淀，希望明年这个时候，在é国法兰克福的车展上面，能看到太极汽车的
第213章 这个男人还能再创奇迹吗(4/5)