不见踪影了。、
关键是，省油啊！
即使是全速运行，每个小时也只要50升的柴油。
他们目前使用的柴油机，运行一个小时，需要耗费的柴油，就超过了150升。而动力，还不到2000马力呢！
雷电号和霹雳号渔船，燃油舱的体积都是超过了400立方米。基本上能够装载350吨以上的柴油。这是他们每次出海的首要成本。现在油价高企，每吨柴油价格已经超过7000元。350吨柴油，就是250万元人民币啊！
每次出海，多少收获暂且不说，光是成本就至少两百万了。
谁不愿意将燃油成本降低？
如果能够降低一半，那做梦都会偷笑的。
刚好，磐石500能够做到。
燃油成本下降了三分之二以上。
动力输出却是增加了四倍以上。达到了500。
如此完美的发动机，还有什么不满意的？更不要说，对方还配套变速箱、传动主轴、推进器、螺旋桨等主要零部件。
基本上，除了船体、船壳、甲板、舱室没有更换之外，其他的地方都更换了。
王步安详细的扫描各个零部件。
雷电号的柴油发动机，体积非常庞大，分量也很沉。
从铭牌标识来看，这台柴油机是八缸四冲程结构，转速750，气缸直径250毫米，输出功率最大1470，整机质量179吨。
燃油消耗率是200。全速运行的时候，大约每小时消耗294千克柴油，也就是350升左右。
即使是只保持50的
第147章 加量不加价(5/7)