普通的固定翼飞机不需要。
普通的单旋翼直升机也不需要。
普通的前后串联的双旋翼直升机也不需要。
非常奇特的现象。好像支奴干这样，纵列串联，双引擎，双螺旋翼的直升机，就不会存在气流干扰的问题。
唯独这个倾转旋翼机，并列双翼，就会出现这个致命的缺陷。令人苦恼不已。
波音公司和贝尔直升机公司，都无法解决这个问题。
现在问题来了，符文欧也解决不了。
那么，王步安能解决吗？
“你”符文欧欲言又止。
“无法根治。但是可以避免。”王步安淡然回答。
“如何避免。”
“增加救急升力辅助系统。”
“升力幅度？”
“百分百。”
“如何做到？”
“气流喷射。”
“哦。”
符文欧感觉有些不对劲。
光是气流喷射吗？气流喷射如何支撑几十吨的重量？
如果是超大型的倾转旋翼机，重量有可能超过一百吨啊。这可不是战斗机。更加不是轻飘飘的舰载机。分量是十分沉重的。
如果说，辅助升力系统只是用来救急的话，只要30以上的标准升力即可。
可是，王步安居然冒出来一个惊人的数字：100。
我说，你是认真的吗？
你不会是什么都不懂，随口胡诌吧？
几十吨的升力，30的话，那也是十吨以上了。这本身就不容易达到了。
第453章 九九归一(3/7)