要反复的寻找相对平坦之地，将搜救人员放下去。
到了夜间，又要反复的将搜救人员接回来。
说起来容易，做起来难。
和黄山相比，巴龙山的气象条件复杂多了。
崇山峻岭，危峰耸立，气流非常的复杂。没办法预测方向。没办法预测强度。强风说来就来，说走就走。
成小山是超级老鸟了，第一次进山，也是差点被突如其来的山风吹得打转转。
幸好是100涡轴发动机给力。大加力。立刻脱困。
“往上飞。”
“出现意外，立刻向上飞。”
成小山反复强调。
他总结出来的经验就一条。
依靠100发动机的强悍动力，直接向上爆发，然后脱困。
100的动力太强了，没有任何阻力能够羁绊。
只要是强行将功率输出推升到50以上，它就会向上猛蹿。
一般来说，只要是迅速跃升几百米，就能够脱离强风的吹袭。然后就相对安全了。
实在不行，你就直接飞到八千米的高空。肯定没事了。
“切记不要做其他任何动作！”
“切记不要前后左右摇摆。山谷太狭窄。容易撞击。”
成小山再次反复的强调。
这些都是飞行技巧。和王步安无关。他听着就是了。
其实，所有的直升机都是安装了s辅助飞行系统的。如果是遇到危险，它会自动接管直升机。
它会自动判断周围的态势，迅速的做出决断，将直升机拉起来。
第470章 做足安全措施(2/7)