首车下线后，皮卡的生产也就算是正式拉开了。
这条半自动生产线的生产能力是四万台，一天能生产出一百多台车左右。
当然一开始一天连五十台都生产不上。
生产皮卡不比生产摩托。
南湾厂生产摩托已经有好几年了，就算是新生产线新车不适应，但那些生产线上的操作手可都是有丰富经验的老手。
他们只需用半个多月就能摸透新生产线的习性，很快产量就上来了，就算现在没达到满负荷，但也差距不远了。
但皮卡就不行了。
以前虽然有装四不像的基础，但毕竟四不像和皮卡完全是两个世界的产物。
这些人原来也没摆弄过呀，工人虽然提前受到了培训，但是一上生产线还是发蒙，手忙脚乱的，这就影响了产品的数量和质量。
一天从生产线上下来的车数量不多不说，多少都有些小问题，良品率不足七成。
这些不合格的产品就的专门预备一群人来重新检查调整，达到合格率后才能出厂。
不过这种问题毕竟是暂时的，过两个月等熟悉程度高了，数量和质量自然就上去了。
定价四万的价格对南大湾和东山的这些小老板来说根本是良心的不能再良心了。
人兜里有俩骚钱就开始嘚瑟。
男人对车和枪的喜欢几乎是发自血液的，有钱当然要买车了。
这款车被万峰命名为乘风，自然是有目录的可以上牌照，所有证件一应俱全。
将威这些老板就坐不住了。
将威人买车还能便宜两千，因此皮卡
第1791章 自己改装(2/4)