在九六年春天，三菱汽车主动联系华国有关部门，说出了在华国建立发动机厂的兴趣，承诺将在华国生产从13到24l六款发动机，这些发动机除向华国汽车厂商敞开供应外还可以出口到东南亚少数国家创汇。
华国政府当然高兴了，别看现在华国有不少合资厂了，但是这些厂只供应他们合资厂的运用，根本不对外出售。
这样国内汽车企业依然缺少发动机，现在三菱主动找上门来，不但解决了发动机问题还能创汇，政府焉有不同意的道理。
经过去年一年的谈判，双方终于达成了合作意向，两个发动机也就开始破土动工了。
这是一个要引起重视的消息。
第二天一到集团，万峰就做出了一项决定，开放南湾集团的汽油发动机对外销售。
本来南湾集团以前成熟的378和468两款发动机是有限度的对外出售的。
之所以有限度出售是因为那时受红崖动力集团的产能制约。
去年红崖动力收购了瓦房市的渤海柴油机和在因纳河建了分厂后，产能的问题终于缓解了。
万峰就准备扩大发动机的对外供应，但是遭到了集团内部的反对。
但去年摩托车发动机出现的乱象让集团的一些高层起了戒心，文光华和依梦就力主停止发动机的出售，怕出现摩托车发动机这种一窝蜂上马的乱象。
他们担心的也不无道理，以前没有多少厂家造车是因为弄不到发动机。
现在有了发动机车企还不像雨后春笋一样冒出来，会极大地扰乱车市的秩序。
至于目录那东西通
第2123章 心里都有火(2/4)