一辆货车。相比载货马车，这辆车有着更大的车斗和更加粗壮的轮胎。在巨大的车斗前面，是汽车的驾驶室，驾驶室是用钢结构和铁皮制造的，正面是两块风挡玻璃，两侧是装有玻璃的车门。里面设有两个座位，方向盘，变速箱，离合油门刹车三块踏板。整体上看上去和现代的卡车已经大致上差不多了。
作为对比，还有一辆马车停在这辆卡车的旁边。这是一辆套着四匹高大的夏尔马的重载马车。夏尔马是世界上最高大也最强壮的挽马，成年的夏尔马肩高一般都能超过两米，如果抬起头，从马蹄到马头的高度则通常能超过两米六，体重能达到一吨多。一般来说，一辆载重马车只需要一匹夏尔马就已经很足够了，而这辆载重马车，居然用四匹夏尔马来拉，这简直就是奢侈呀！
这两辆车的旁边，还有一台电动起重机，在它的旁边，放着有一些铁锭。这些铁锭上都标着“1T”的字样。在众目睽睽之下，电动起重机一口气将五个这样的铁锭吊放到了那辆马车上。五吨，这辆马车上一口气就被装上了整整五吨的东西。
不过对于夏尔马比较熟悉的人还是不太在乎，拉动五吨货物，如果是在平地上，别说四匹夏尔马，就是只有一匹夏尔马，也可以勉力做到。四匹夏尔马，拉这么点东西，绝对不算累。不过如果看看前面的道路，情况似乎就有点不同了。
在环绕着纽约塔的道路上，放置着一些用钢板搭成的小上坡小下坡。对于载重马车来说，爬坡才是最为艰难的。
接着那台电动起重机又一口气把十个铁锭吊放到了那台卡车上。同时，在旁边临时搭起的一处高台上，“大众汽车”的总经理，弗兰克·洛克菲勒（约翰·
第三百三十二章 大众汽车（二）(2/5)