程，少说也有几十公里。
直升飞机又不是卫星，当然不可能同时将两辆赛车的比赛状况都拍摄下来。所以，到底是跟着李景元的车，还是跟着刘在石的车，就必须要先做出一个选择才行。
李景元的技术更好，成绩应该会比刘在石好一些；刘在石的技术稍差。路上碰到事故的可能性就更大一点。跟着李景元或许可以拍摄到另人激动的胜利场面，而跟着刘在石或许就可以拍到让人感动的奋斗场面，听起来确实是有些没人性，不过单从刺激观众的角度上来说，刘在石的事故和李景元的成绩起到的作用几乎是一样的。
除了难以抉择之外。使用直升飞机跟拍时还有一个需要注意的问题。
第一天是常规赛段，所以就没有那些计时点。而从第二天开始，车手们就要接触到本次比赛的第一个特殊赛段了。
在特殊赛段上，会有一些路点。这些路点分成了几个类型。分别叫做pm、wps点，按照规则。车手们都必须要强制通过这些路点才行。
wpv是可见路点，在路书和gps上都有标注，找起来没有难度。而剩下的ps三种路点就稍微有些不同了，虽然在路书和gps上也有记录，但是具体的坐标位置却不会一开始就公开，gps只会在车手们距离路点三公里的时候才会接到信号，然后将这些路点标志出来。
距离三公里就可以得到信号，这听起来似乎没有什么难度，可实际操作起来却不是那么容易。
达喀尔拉力赛的路线并不是一成不变的，选手们只要跑对一个方向就行，具体的路线可以自己选择。一名车手跑在路上，在几公里之外的另外一条路上有另外一名车手，两
第九八零节 忙碌(5/9)