好的是因为只有一条路，车手们只要沿着这条路前进，就不可能会错过路点。坏的则是因为山路比较狭窄，同时也更加危险，所以车手们就必须要将速度稍微降低一些，控制在安全范围之内。
当然，这个所谓的‘安全范围，并不是官方限速，完全是看车手们本身的能力和素质。技术好的人就可以跑快点，技术差的人就只能慢一点，总之，还是会因人而异。
李景元的技术属于哪个层次呢？这还真不好说。
在没适应之前，他的技术就算不上有多好，在专业车手之中，只能排到末尾而已。可是要是适应了之后，他就会有极大的提高，哪怕是比起阿提亚或者塞恩斯这样的精英来，也不会有太大的差距。
今天，李景元的状态就很是不错，这还要多亏了之前那一段长长的常规赛段让他有了足够的热身和适应的时间。
上了特殊赛段之后，李景元先是稍微放慢了一点点速度。可是开了一小段距离之后他就发现自己好象还有些余力。
一边感受着汽车的震动，一边渐渐加快了速度，李景元将自己的余力慢慢的发挥出来，车子就在山路上跑的越来越快了。
坐在副驾驶位置上的李秀根都有些被吓到了他也没有想到李景元竟然能够这么快的就适应山路，将汽车加速到如此地步。
这条山脉的主峰是钱帕基峰，高达米。赛道当然不会安排到那种高度上，但也不可能一直都是在山脚下徘徊。
赛道就在山腰上时高时低，平均高度绝对在一千二百米以上。
这是个什么样的概念？？爬过山的人都知道，一千二百米以上的地方就可以看到云海了。
第九八二节 突然提升的难度(6/9)