汗淋漓的修理了几台车子后，当月的工作量已经完成了大半，按着劳务合同的要求，每个月至少要修理十台车子。
按着生活玩家的职业走向，转职成为工人后，再投入某个具体的工种，就能够激发二次转职的条件，成为具体的技术工人。
例如孟岩，修车之后就自动激发了“见习汽修工”的转职任务，修理完一百台车子后，将能够转职为“见习汽修工”。
见习汽修工初级汽修工中级汽修工高级汽修工。
除了普通的汽修工职业体系之外，还可以通过专业知识考核，成为“汽车类工程师。”
助理工程师工程师副高级工程师正级工程师汽车工程师。
这是所有汽修工玩家的主流职业体系，也是孟岩在浏览了几天论坛之后，研究出来和自身契合的发展道路。
这是非常小众的一条职业道路，但是前途却不可限量。
外国玩家尼特艾博哈德，是整个灵域的第一位汽车工程师，在美利坚成立了特斯拉汽车公司，将现实中的汽车品牌引入了游戏。
随后梅赛德斯奔驰、宝马、道奇、悍马、劳斯莱斯、克莱斯勒、林肯等等一系类现实中的汽车厂商，纷纷派遣工程师进入灵域，他们的目的只有一个，那就是将这些豪车在游戏中研发出来，扩大品牌的影响力。
即能够向职业玩家和业务玩家群体输出广告，也能够在这个虚拟的世界中，挣一笔玩家和原住民的热钱。
华夏方面的生活玩家，在汽车研究方面，毫无建树。
灵域论坛里汽车之家模块活动着的生活玩家，绝大多数都是交流汽车修理经验的汽
第十一章 爱修车的孟岩(3/7)