个系列的鞋子不可否认，它拥有市面上所有运动鞋里最好的抓地性和控制力，尤其是急停和转向。
但它的价格贵啊，成本太高。
所以阿迪达斯在2004-2010年，研发出一个比普通eva材料略微好一点的adiprene，后期升级版叫adiprene+。
说白了，就是最低端的减震橡胶，脚感勉强还行，穿多了之后，就和杨磊的a方案tpu一样，减震效率会降低，变成失去弹性的死鞋子。
阿迪达斯的新材料打不赢耐克的气垫，一直在当万年老二，心里肯定不服气。
所以在2009年，阿迪达斯得知巴斯夫和拜耳都在研究tpu的发泡颗粒，非常感兴趣，花巨资投入研发。
在2010年的今天，巴斯夫那边的tpu技术还是个不太成熟的未完成品，并不是真正意义上的boost，但即便是这样，巴斯夫生产的tpu发泡颗粒的性能也远远强于阿迪达斯自己的adiprene。
这个是大背景。
问题就来了。
阿迪达斯购买了巴斯夫的不成熟技术，取名叫bounce技术，这个是低配版的boost。
杨磊使用的，是圃田系鞋厂的被淘汰技术，简称a方案，本质上也是低配版本的boost。
两边是几乎完全一样的东西，技术大同小异。
而巴斯夫申请了专利，杨磊没有申请，王传喜和刘玉良两人，分别在杨磊的生产中获得启发，各自发表了论文。
巴斯夫这还会同意？
阿迪达斯出了上亿美元的真金白银，能让杨磊
289【成被告】4更(5/6)