经闭合了整个离岛区，沿途也都是货运港口。
而铁路总长，加上原来的号线华人重工—→荃湾区港口，公里；号线华人重工—→大澳，公里；号线华人重工—→离岛东部港口，公里；届时将达到公里（）。
另外，出于减轻铁路线的运输压力考虑，得把单轨铁路变为双轨铁路。
也就是还得加公里。
由于是复建，这公里的造价应该会低一些。
让胡茵梦通知工程部的人后，他们花了一个星期做了新的预算表：
一条连接号线与号线的铁路，约公里长，每公里造价万港币；
一条连接号线与号线，约公里长，每公里造价是万港币；
复建铁路，总计公里，每公里造价约万港币；
万万万=万
总造价亿港币
工期预计一年。
香江铁路有限公司之前融资所得亿港币，加上原本账上的流水万港币（）。
再扣除亿，账上还剩余万港币。
工程预算做好的第二天，顾明轩便向港交所披露了香江铁路有限公司的这个新项目。
受到这个消息的刺激，香江铁路有限公司（）的股价当天就上涨了%，一周内的涨幅更是达到了%。
新年的第一个月，它的股价就达到了港币。
顾明轩也开始让胡嬿妮和潘莹紫把手上的流通股票慢慢放回市场。
至于他自己手里的%股票相当于是原始股，有两年的禁售期，要到年年底才可以交易
浅水湾—号。
顾明轩已经从山上搬回来半个
第176章 离岛区铁路修建计划与股市大赚(2/4)