少都要在两三万，尤其是李明辉所提出的这个游乐园的投资规模，在加上毕竟是属于东海，所有的人员、设备、物资的费用这些，那这个游客数起码还要加上三分之二，才能够实现盈利的目标。
这样一个巨大的客流量，难道说不分市内外全部都通过高速公路来进行？那势必是要增加高速公路的运载负担，尤其是节假日正是游乐园的高峰期，也同样是高速公路的客流高峰，这样一来，会严重地增加高速的客流拥堵，并不利于游乐园的客流引入，甚至于有可能引发危险。
而且，目前东海的旅游业开发都是作为一个整体，最受欢迎的热门旅游项目就是把几个旅游景点规划成一条线路，在两三天之内用通票的形式游览完，而原本的主题乐园就占了优势，因为地铁离得比较近，公交、私家自驾都不成问题，所以往往所有的热门路线都把它规划在内，客流量也就有了稳定的保证。
所以，在新塘县这个位置建立新的主题乐园，从这个最基础也最重要的支撑点来说，就不合适。除非是市政这一块加大投入，规划交通线路，增设地铁线和公交班车，开发旅游专线，但是这个投资，我大致研究了一下，因为到新塘县这个距离早已经超出了市内线路的距离，如果要建设地铁的话，起码要三百亿的投资起步。
这还只是基础建设的投入，还不包括征地带来的拆迁成本，那会是一个更高数额的投入，按照东海现在的房价地价来说，根本无法估量，否则的话东海市政不会说放着新塘县这么多年的落后不去管，只能是说这个成本投入太高昂，即使是东海的财政也是一个沉重的负担。还有不光是地铁，公交线路也要同样规划起来，这也得是
第1075章 工业园区(2/4)