裁是林书雅留下的，改装也就加装了后座隔板、全车玻璃穹顶这些增加舒适性的东西，除了给车身增重增加油耗以外，对这原装意大利进口的发动机没有丝毫的增能。
这台菲亚特集团打造的3.6升双涡轮增压的v8引擎，极限就在一万四千转左右，不是为性能和速度设计的总裁，油门再多踩一会儿，引擎的ecu就会保护性断油，避免高温烧毁的危险。
而就是在这临界点上，总裁那已经因为强制制动，都已经变得通红的超大合金刹车盘上的卡钳突然松开，车身就像是一发离弦之箭般飞驰而出，目标正是前方那台法拉利恩佐的驾驶座车门！
总裁这种疯狂的起步模式叫做弹射加速，就算是以舒适性连长的总裁，在全部动力和扭矩爆发的情况下，至少也能跑出个零到一百公里加速五秒内的成绩，而且后段加速也会因为充沛的动力而提升到极限！
就这种弹射起步加速，玩儿得最好的应该是东瀛战gt-r，不管他弯道性能多差，两百公里提速多么差劲，但起步速度百公里两秒多的确让人津津乐道，特别是在他售价不足三百万人民币的前提之下。
万事万物都有两面性，这种疯狂压榨车身引擎性能的方式，和李昔弘那所谓燃烧生命的方式差不许多，代价就是容易造成引擎不可逆的损坏，所以厂家也就定下了弹射起步八次以上，直接丧失质保的条款。
当然，能够这样玩儿车的人，肯定也就不会在乎那两百万的车钱，车对于他们而言只是一个高价的玩具而已。
总裁的速度眨眼之间已经变得很快，和恩佐之间的距离本来就不到十米，猛烈的撞击是在所难免！
第371章 专撞恩佐(2/4)