罗廖夫说。
“当然！”舒尔卡回答：“但如果敌人是在夜里发射呢？”
科罗廖夫无言以对，苏军的夜间战斗机还处在原始阶段，而且在夜里也很难拦截这种体积小、速度快的东西。
同时这其中还有类似攻、防之间的优势，拥有v1导弹的就是采取攻势，他们占据主动权，而防御一方却要时刻准备着，任何一处都要有防空、雷达以及战机准备起飞拦截，一有点动静就草木皆兵……这很明显会处于战略被动。
于是，这东西的价值就不再是疑问了。
“我的问题是……”库尔恰托夫说：“听说你认为它是无人驾驶，你认为它有可能实现吗？”
“我不知道，库尔恰托夫同志！”舒尔卡回答：“它是否有可能，你应该比我更清楚！”
“我无法相信的就是这个！”库尔恰托夫直言：“至少我们做不到，但我也明白，我们做不到并不代表德国人做不到！”
“是的！”舒尔卡说：“在来的路上我也一直在思 考这个问题，无人驾驶，也就是自动驾驶，它会不会是根据某种倾角判断其飞行姿态。我不知道那是什么，只是打个比方。比如在飞行时受风力影响机头上翘或是下倾，其内部的某种水平装置感知并带动一系列的机械反应调整机翼让它保持原有飞行状态……”
说着舒尔卡就将目光转向库尔恰托夫，问：“这是否有可能，库尔恰托夫同志？”
库尔恰托夫眼睛早已瞪得老大的，过了好一会儿他才点头说道：“是的，这的确有可能。你所说的水平装置……我们似乎可以用陀螺仪做到，让它在机体内自动感知姿态并做出相
第787章 贝利亚(3/4)