利这款车型的主要销售渠道，现在也被抢走了。
这样一来，夏利这个车型搞不好就要废掉了，他们怎么还能继续忍让？
他去了没吵赢，那就让领导找上层下令，别的不说，将出租车的订单拿回来就行了。
楚总接过下属手里的文件，打开一看，被上面的数据吓了一跳，怎么跌了这么多？
按说一季度是他们夏利订单增长最主要的季度，因为年后许多地方的出租车要更换，还有的要新增出租车牌照，这跟零售是不同的。
但怎么也想不到，今年一季度整体销量增长了百分之三十，但是他们夏利的销量跌幅却超过了百分之七十，这是要凉凉啊。
“我去找领导汇报一下，看看能否限制一下对方。你先跟一些老客户联系，我们的售价降低到7.49万，批发价同比例下降，先把市场抢回来。”
楚总也不知道还有什么别的办法了，打价格战的话，他们也不怕。
一辆夏利的成本才多少，他们利润超过百分之百，降低一万块也不是什么事儿，正好给那个吉力汽车一个教训。
今年华夏的汽车企业形势比较严峻，尤其是他们津门一气，因为京城那边，又落户了一个大型的合资车企。
华夏跟南韩的现代签订了合资协议，双方各出资十个亿美元，成立合资车企，而第一个订单已经签订了，就是京城的出租车合同。
这个合同，原本都是他们津门一气的，那时候京城汽车主要生产的是吉普，而现在已经没多少人喜欢了，主要是警用采购。
但是随着日系车的崛起，这个订单也要被三凌帕杰罗、疯田
第776章 出租车霸主(2/4)