车企一样，拥有自己的金融服务公司。在许多沃而沃的直营店，购买沃而沃汽车贷款的时候，都是直接跟这家金融公司贷款。
相比之下，华夏一般都是跟银行贷款，4s店作为中间人介绍，有的还收取一部分佣金。
前世吉力控股后来也入股了沃而沃集团，花了接近四十亿美元，获得了不足百分之九的股权，是最大的单一股东，但却没有最多的投票权，且董事会只有一个席位。
许多人说是溢价了，但是吉力公司可没亏，获得了不少沃而沃的技术支持，并且双方在许多领域展开了合作，吉力的股价也因此飙升。
今年沃而沃集团的乘用车业务也受到了重创，因为沃而沃集团前两年主要公关的就是北美市场，恰好这次衰落最大的市场就是北美。
如果按照北美前几年的增长率来看，沃而沃之前在北美市场的投资完全没问题，回报率也会不错。
可惜谁都没想到，美利坚会因为两房集团引发了金融危机，进而波及到整个金融行业，汽车市场也受到了极大的牵连。
不过这种情况，正是王浩安所希望看到的。如果这些车企的价值不降低，不陷入亏损，他又怎么能收购过来呢？
有华夏市场作为支撑，他就能保证让许多品牌焕发新生，前提是这个品牌的知名度不错，技术也不错。
王浩安放下手里的文件，这件事还要再等等，他可不想自己刚收购过来，公司的价值就狂跌，还是等跌的差不多了再说吧。
这时候，还是更应该关注国内的市场，尤其是他在国内投资的一家电商企业。
奥运期间，华夏的整体消费
第844章 收购计划(3/4)