出现太久，能有几分钟就算是很长了，所以一般说来一架飞机要飞行数十次才会对发动机进行一次比较大的检修。
刚才发动机在极限状态下运行了十分钟，发动机的材料必定会受到损害，接下来科研人员就会对材料进行检测，如果检测结果完全符合预计目标，那基本上试验就成功了，最多还要进行一次破坏性试验，也就是让这台发动机“不要命”的运行，看看它的极限是否能达到预计目标，如果最后符合，那这个试验也就成功了，此时就可以公布国家已经研制出自己发动机，一架足以和西方发达国家媲美的发动机。
诚然“跟斗云”跟波音公司生产的发动机还有很大差距，这主要是在寿命上，西方发达国家的发动机极限寿命可能是五六个小时，甚至更长，超强的寿命代表着更好的稳定性，另外维修成本也更低，所以跟国外的相比国家还有很长的路要走，但这就是积累问题了，双方之间那道无法逾越的沟壑已经不再无法逾越。
随着发动机涡轮停止运转，巨大的扇叶缓缓的停了下来，一帮人都急匆匆的从控制室走出，飞快的向发动机跟前聚拢，一位研究员还因为兴奋而摔了一跤，可没人理会他，所有人的注意力都放在了发动机身上。
刘琅第一个跑到了跟前，然后就紧紧的贴在扇叶前看着。
“刘琅，小心别烫着！”
后面不知是谁喊了一声，现在扇叶表面的温度可是很高的，要是摸上去恐怕会被烫掉一层皮。
刘琅当然不会伸手去摸，他是在看，通过扇叶金属表面微小的变化看出材料应力和韧性的损伤程度，当然，等温度降下来后他还是要用手去摸。
第一千三百二十九章 测试成功(3/4)