第一千四百五十六章 “德国制造”和“中国制造”有什么区别？
一些国家响应，不过随后911发生，美国把精力都放在了打击拉灯身上，对中国就不那么“关照”，再了，打击恐怖分子必须要有中国参与，要不然美国也玩不转，有求于缺然不能轻易得罪。
所以美国这两年就睁一眼闭一眼，禁令还在实行，可是大家都心照不宣，毕竟谁也不会跟钱过不去。
施罗德原来是宝马公司主管销售的负责人，八几年就过中国，那时这里是什么样子一清二楚，别发动机了，就是汽车上的线都造不出来。
八十年代末期到九十年代初期好一些，开始汽车国产化，花了两年时间让大众桑特纳百分之八十零部件国产化。
听起来很厉害，但这百分之八十都是非核心零部件，发动机、变速箱等核心技术还是牢牢的把持在大众公司手里。
那时的中国在西方人眼里无足轻重，没有数控机床，没有优秀的产业工人，最重要的是你们的基础太差了，怎么跟西方发达国家比？
那时西方国家对中国的定位是低端产品制造工厂，这都是劳动密集型行业，利润率不高的同时还会造成大量的污染，西方国家已经放弃了这种劳动密集型企业，向着节能环保、技术型企业发展。
落后国家承接发达国家的产业是全球化大势所趋，这一点发展中国家也认可，毕竟我们技术不行嘛，但是发达国家“包藏祸心”，他们只希望你们永远停留在低端水平，不能向高端发展，要不然就会影响他们的市场。
这是什么逻辑呢？
中国的制造业发展显然超出了西方发达国家的预料，施罗德这些年多次来中国，每次来都会有很大的变化，尤其是近十年时
第一千四百五十六章 “德国制造”和“中国制造”有什么区别？(2/4)