的是襄汉漕渠，但他们失败了，因为按他们的设计，得把哑口挖低七丈，虽说哑口并不算长，但就算挖深七丈，也会面临每年很长时间水不足的困境。
因此最后这条漕渠，实际上在过哑口的时候，是需要下船车马转运过山的。
但是在后来的中国南水北调工程里，通过修建丹江水库，使的过哑口仅挖了两丈深，就使南水北调了。
正是在这种思路下，朝廷前几年按皇帝罗成的思路，集中了许多水利和工程专家们，最终通过复杂的水利和运河技术，只把哑口挖了两丈，便成功的让水渠沟通了蔡水，也不用再担心漕河缺水。
洛阳到颍川蔡水已经实现了沟通，而蔡水又联通了汉水，因此若江汉运河再打通，那么从江陵到洛阳，就有了一条黄金水道，剑南、巴汉，荆湖，甚至是黔中、云南以及江西等地，以后的钱粮赋税、商货等进入洛阳都极为便利，连关中都可以通过灞丹漕河进入白蔡运河入洛。
这年头，运输还是主要依靠水路，能通水运，那么运输成本和效率都将大大提升，这根本就是这个时代的高速公路，一条运河的打通，带来的效益是显而易见的。
“很好，告诉秦琼，朕可是记下他的话了，年前要看到江汉运河的畅通。为了迎接这条运河，朕决定在运河的东面潜江入汉江口，设立一个新县，就名潜江县，建立一座新的县城，打造一个运河码头。”
历史上，宋人用十万民夫，硬生生的把一百二十里方城哑口挖低了七丈，结果最后却无水可通，于是还是无法通航漕运。
可朝廷几年前挖通了白蔡运河，只在哑口挖了两丈，利用的是丹江水，这两
第1353章 南水北调(5/6)