陆军并不想失去航空兵，哪怕需要为此把航空兵阉割掉，或者说让航空兵成为一条腿走路的瘸子。
这种局面，一直持续到三年多前，也就是新历96年的时候。
随着军备竞赛再次开始，国际局势变得越发的凶险，陆军的高层也认识到，只是战术航空兵肯定不行。
发展了十多年，当初很多无法克服的技术难题，比如性能更出色的发动机，都已经成了货架上的产品。飞机的制造工艺，大型飞机的设计方式都有十足进步，不再存在无法克服的困难。
此外，轰炸机的巨大军事价值早已体现了出来。
在战后的几次局部战争当中，轰炸机在战场上大放异彩，作战能力与战场价值得到了军方的肯定。
要往根本上说，还跟工业生产力有关。
最具有代表性的是，新历95年，帝国在水电资源丰富，相对较为安全的西南地区建造了全球第一个，以电解铝为主的工业基地，为电解铝的大规模工业应用打下了基础。按照当时规划的产能，五年后的新历100年，电解铝的产能将达到30万吨，并争取在新历101年达到50万吨。
那个时代，电解铝第一用途就是制造飞机，而且主要就是重型轰炸机！
有了这些基础条件，发展重型轰炸机也就水到渠成。
只是，一切得从头开始。
在接下来的几年里，陆军投资研制了好几种双发中型轰炸机，只是采购量始终控制在三位数。
主要的原因还是在自身，陆航内部存在巨大的阻力，众多支持战术航空兵的将领与军官都反对发展重型轰炸机
第231章 陆航军官造反(3/5)