虽然其他方面也有改进，比如增加侧舷主装甲带的倾斜角度，在不增加装甲厚度的情况下提高了等效防护效果，还通过采用深v舰型，弥补了在高速航行的时候舰首严重上浪的问题。但是总体上，“浊海”级的战斗力并没有本质的提高，主要性能指标跟“旭海”级差不多。
其实，就是因为大量借鉴与采用“旭海”级的基本设计，“浊海”级才能跟“行省”级一同开工建造。
如果重新设计，“浊海”级的开工时间至少要推迟一年，也就不可能与“行省”级同步服役。
按战前的安排，如果没有“浊海”级，那么“旭海”级还得建造4艘。
因为预测大战在新历100年爆发，所以在后条约时期，从新历97年开始，帝国海军在规划建造战舰的时候没有过多的考虑成本问题。首先确保的，是完成由战略计划确定的造舰规划。
借着这个机会，赵禹大致介绍了造船厂的情况。
进入战时状态之后，造船厂几乎完全变了个样，不但是昼夜施工，连战舰的建造工序都做了调整。
和平时期，为了缩短工期与提高质量，其实主要是为了降低建造成本，建造工作得尽量在船台上完成。
道理也很简单：船台是一个稳定平台，施工的环境比码头好得多。
为此，帝国的造船厂还开发出“预舾装”建造工艺。
只是，这会大幅度延长船台建造周期。
和平时期，特别是建造大型战舰，问题还不是很大，毕竟和平时期建造的大型战舰不会太多，而且用来建造大型战舰的都是2万吨以上的船台，民用船只需要的一般
第382章 贵而无当(2/5)