子更好的西骆沙，实现工业化的第一桶金就来自这条铁路。
修建铁路需要的钢铁与水泥，以及铁路修通之后带来的贸易，都是东骆沙能实现腾飞的关键因素。
如果没有这条铁路，东骆沙恐怕还是蛮荒之地。
只是，谁都不能否认第一干线铁路的军事价值。
在理论上，只是靠这条铁路，就能够支持500万军队在前线作战，那么打下叶堡也就不再是难事。
攻占叶堡的意义到底有多大，却一直存在争论。
叶堡只是洛克联邦共和国的行政首都，名义上的首都依然是莫萨，而且在东莫萨设立了名义的总统府。
关键还有，叶堡在洛克联邦共和国也只是行政首都。
在经过了几十年的发展之后，叶堡早就不是骆沙联邦共和国唯一的中心城市了。
虽然靠行政首都的地位，叶堡依然是东骆沙人口最多的城市，但是在十多年前，南面的阿斯特拉罕与面向西骆沙的萨马拉已经在经济规模上超过了叶堡，而工业产值，一直以车里雅宾斯克为重。
排除政治因素，就算占领了叶堡，也未必能够让骆沙联邦共和国投降。
此外，军事上的意义也不大。
连接东西方的第一干线铁路，其实在叶堡南面几百千米之外，中间还隔着车里雅宾斯克等大城市。
也就是说，就算占领了叶堡，也无法把叶堡当成向东进军的基地。
继续向东推进，也用不着去攻打叶堡！
在40多年前，帝国陆军就没有北上攻打叶堡，而是选择了继续向西突击，集中兵力向跋窟推进。
第46章 战略要地(4/8)