巴铁有大量储存装备，都能在战时提供给第二十四机步师，不存在装备不够用的问题。
至于人员，在战时动员与运送都不是难事。
这么安排，本身没有错。
不过，得满足一个前提条件。
在战争爆发后，第二十四机步师独当一面，而且在南方次大陆方向上，暂时以战略防守为主。
正是受此影响，第二十四机步师的驻地一直就是卡拉港，而不是伊堡。
导致这一现象的还有一个较为客观的因素。
西北铁路通车。
在新历148年，也就是西北铁路通车的前一年，陆军司令部与南方战区司令部拟定了一份与第二十四机步师有关的方案，准备让第二十四机步师去伊堡，确保在战争爆发之后能够协助巴军守卫伊堡。
可惜的是，在西北铁路通车之后，该方案就被束之高阁。
理由就是：能够通过西北铁路向巴铁北部地区增兵，也就不存在得让第二十四机步师北上的必要。
正是如此，在第十七装甲师与第五陆战师进驻卡拉港后，第二十四机步师北上，之前的所有设想与准备全都变成了空谈。
更加要命的是，西北铁路还得首先满足巴方的需求。
为了稳住巴铁当局，特别是在击溃围攻拉合的梵军之前，西北铁路运送的主要就是提供给梵军的作战物资。
其实，绝大部分是生活物资。
按照丁镇南拿到的报告，只是在10月份，就通过西北铁路向巴铁运送了100万吨粮食与50万吨布料等生活用品。这里面，仅肥皂之类的日化用品就有10万吨，而伊堡一年的消耗量都还
第240章 北上借人(5/8)