不低。
至少都要有40枚。
理由也很简单：炮艇机的持续作战时间以小时计算，通常在6个小时左右，出动一次往往需要对付数十个，甚至更多的地面目标，因此需要搭载足够的弹药，才能获得相应的持续作战能力。
燃油没了，还可以空中加油，要是弹药用光了，就只能返航。
可惜是的，这个要求确实有点高。
不是技术上办不到，而是加上40枚导弹，以及发射系统与火控系统，成本将会高得让军方无法接受。
此外，整合反坦克导弹的发射系统会导致设计周期延长。
综合权衡之后，帝国军方做出了取舍，不再要求把空地导弹置于机体内部，外挂方案也能够接受。
正是如此，在“运-9EA”机翼外侧有4 个武器挂点，使用复合挂架最多能够挂载24枚KD-28C短程空对地导弹。
有趣的是，在“运-9EA”机舱内部，预留了安装40枚KD-28C的位置。
可惜的是，采用毫米波合成孔径雷达自主导引头的KD-28C还没量产，而且配套研制的毫米波雷达也没有定型，所以在大战爆发之前交付的那些“运-9EA”不具备搭载空地导弹的能力。
设置在机翼外段的4个武器挂点，通常用来携带副油箱。
如果在高风险地区活动，还能挂载2具电子对抗与干扰吊舱，增强对抗采用红外导引头的单兵防空导弹的能力。
与其他的先进作战飞机一样，突然爆发的全球大战，解决了炮艇机量产的所有问题。
关键还有，可以拿现役的“运-9E”改造。在帝国空军
第245章 空中炮艇(7/8)