性能都没达到要求！”
“那就想办法拿下。”王总工敛容屏气的道：“我们国防工作者，不管是什么样的困难都不能倒下，今天不行，那就明天来，明天不行，那就后天，总有一天会成为的，如果我们现在放弃了，那我们之前所做的一切都白费了，就如水中月一般。”
“好的，王总工，我一定想办法把r18拿下！”
“好，有什么问题，可以向组织求助，这件事我也会向上面说明的！”王总工点点头，又接着道：“下面我们说说第二个配件ed857。”
ed857：机腹ata融合装置。
“在空30预警机的设计上，超临界机翼与发动机、机身和吊挂之间还采用了性能更为优化的局部融合设计，这些设计进一步提高了空30的安全性和实用性。”
“虽然设计时考虑到技术难度，更过一翻修改，但总体来说难还是没降低多少，因为发动机的安装位置与机翼较近，两者之间难免产生阻力干扰。”
“也就是“1+1＜2”的压力效果，让两者一起的阻力小于两者的阻力之和，对于机翼和机身之间过渡区的强度跟精度有着非常高的要求，不仅机翼的升力损失，还提高了一部分机翼升力系数。”
“而我们采用的是ata吊挂，既不能让它破坏机翼下表面的压力分布，又不能破坏发动机短舱上的压力分布，在机翼前缘进行了融合设计，在不破坏压力分布的情况下，能让机翼到达失速安全边界，提高了飞机的安全性。”
“王总工，ed857：机腹ata融合装置，整个配件的尺压达到宽1.2米，长1.7米，高度也达到1
第269章 缺陷的空30(8/9)