，不就是在芯片、面板和半导体的制造设备，跟超高精度大型机床上面下功夫。
在芯片产业六个环节分别是软件（eda工具）、设计、制造、封测、材料、设备。
目前，我国芯片设计尚可，但是制造偏弱。
而芯片制造的特点是资本密集、人才密集、技术密集和全球竞争。
以英特尔、三星、台积电三巨头，每年都要投入研发的资金都是上百亿美元。
这些我们华国都是弱项，钱这不是问题，华为有人才，技术自己可以从游戏中换，这个可以跟华为好好沟通下。
再一个就是，在飞机发动机等大型装备领域。
作为飞机的“心脏”，每年华国从空客和波音公司引进的商用飞机上，都需要装载更多数量的发动机，而这些发动机，基本由世界三大发动机供应商ge、罗·罗和普惠供应，即由这三家英美企业垄断。
民用飞机的发动机研制难度很大，研制时间长，而且发达国家大多严禁向国内转让航空发动机核心技术，甚至在西方国家之间也不例外。
这个可以找英国好好聊一聊，如果不行，那就哼哼......这也可以做为一个突破点。
国产发动机的差距主要在工艺、冶金、设计、制造等多方面，而与军用发动机相比，民用发动机在安全性、可靠性和经济性等方面的要求就更高了，加工制造业也更加复杂。
液晶面板产能将超过韩国，但是液晶面板很多关键的生产设备都由m国企业提供。
半导体制造也一样，就算华国拥有相关技术，外国公司不卖生产设备也做不了，即使卖给华
第340章 先御m国一只手(2/8)