种软件，在造船工业中如果大面积的应用了这项新的技术，那么中国造船工业的技术水平又将会前进一小步。
当然，由于新型潜艇的建造，现在还是保密的，所以能不能发表，沈欢也不知道，他准备找个时间问问直接领导，工艺室主任余涛。
就在这个时候，江南常兴造船新型常规潜艇的工艺设计，却遇到了最后一个极大的难题，那就是当保钢为新型常规潜艇研制的新型特种钢材样品，运到江南常兴造船厂，在第一次焊接试验中，检验合格率还不足百分之二十。
工艺室主任余涛顿时感到压力倍增，现在大部分的工艺设计都完成了，偏偏最重要的一项工艺，新型潜艇焊接工艺却遇到了从来没有遇到过的困难，竟然只有百分之二十的合格率，这个焊接问题要是不解决，新型潜艇就没法开工了！
沈欢也是感到很头痛！本来这一次新型潜艇的建造工艺设计方面，就应用了模块化的建造工艺，所以在焊接工艺设计上，就将采用欧美国家的建造方法，在结构密性试验方面，通过保证焊接质量和焊缝的检查来代替结构泵水试验。
可现在呢，却因为新型特种钢材焊接试验达不到百分之百的合格率，这就无法保证焊接质量，毕竟才百分之二十的试验焊接合格率，潜艇的建造不同于普通民船，必须要达到百分之百的焊接合格率。
沈欢还记得脚盆国，那一艘十万吨巨轮，在大海中航行时突然断为两截，他分析极有可能真正的原因就是因为焊接质量的问题而导致的严重后果！
潜艇在水下航行，一旦出现问题，那是极度危险的，搞不好全艇的官兵都要因为一点极小的质量问题，葬
第一百零三章 焊接试验出了问题(2/4)