后，中国陆军也迫切需要一种专职的攻击直升机。
可以说直十攻击直升机的研制历程也是非常的曲折，总设计师武东明带着研制团队，经历了十余年的努力，突破了总体设计、气动、结构、隐身等等重大关键技术，最终才获得成功。
直十攻击直升机的成功，让中国航空工业在直升机研制领域，实现了从测绘仿制到自主创新的跨越，它和歼十战斗机一样，称得上是中国自主研制的第一种先进战机。
在此之前的直八、直九、直十一等型号都是测绘仿制国外直升机而来的，都不能算是真正的自主研制。
只不过现在，直十大概也是刚刚立项，沈欢也很意外，武东明总师怎么会跟其余几位总师一起来江南常兴造船集团了，按理说现在他应该忙着直十这个重点型号的。
在直十攻击直升机批量生产装备部队的同时，另一种轻型的武装直升机，直十九也出现了，它也是由武东明主持设计的。虽然武直十九严格意义上并不算是攻击直升机，它应该算是一种武装侦察直升机。但是它同样拥有很强的攻击能力，所以也可以算是轻型攻击直升机。
当然直十九并非是完全的创新研制，而是由武直九发展而来的。它沿用了武直九的后机身，武器，动力和电子设备，但是将前机身改成了串列双座，它可以与直十配合作战，也可以独立作战。
直十九的价格和生产成本相对罗低，这样可以大规模装备部队，成为直十攻击直升机的好搭档，这两个机型的关系，就像是空军当中歼二零和歼十形成的高低搭配一样。
后来武东明又主持了直二零通用直升机的设计研制，这一款直
第二百四十六章 飞行陆军(3/4)