满了争议。因为它是世界上最大的客机，有着双层的机舱，以及四台单台推力最大的涡扇发动机，载客人数也是最多的，达到了五百五十五座，更让人惊叹的是，在这架客机的机舱内，还有着复古舷梯、吧台、淋浴间、健身房、套房，甚至有的还有免税店和小型游泳池，豪华程度堪比那些顶级的海上游轮。
当然这些都不算什么，最惊人的是它的大。这架大型客机长度和翼展都达到了七十多米接近八十多，高度更是相当于一幢七层楼房。最大起飞重量可以达到五百六十吨，最大载重量一百五十吨，可以装载三十一万升的燃油，如果用来当作空中加油机，那将会是世界上最大的加油机了。
只不过这一架大型客机成也大，败也大。正是由于它大太太重了，也太昂贵了，所以它的订单量最终也过于小了，这让空客亏本不小，而且由于它太大太重，在一般的机场无法降落，所以注定了它无法改装为军用特种飞机。
而米国波音公司的波音787梦幻客机，也是一型非常有争议的客机。它也是一款三百座机的双发宽体客机，跟c929有些类似。这一款客机燃油消耗与波音767和a330相当的情况下，可以拥有接近音速的飞行速度也就是0.98马赫，而一般的客机只能达到0.8到0.9马赫。这是因为它采用了很多复合材料，机身要比普通的客机轻，而且具有非常先进的气动效率。
米国在七八十年代就有了以波音707客机和麦道公司dc10客机改装的加油机，到了新世纪最新的加油机和预警机都是由更加成熟的波音767改装而来的，无一例外的都是采用民用大型客机进行改装。
而欧洲
第二百五十二章 国产大客机展望(2/4)