深入落实，船舶工业调整和振兴规划，理性应对国际船舶市场变化，加快船舶工业结构调整和战略转型，提高船舶工业产品竞争力，实现船舶工业竞争等方面做好相关的工作，这次论坛也是要充分展开讨论，建言献策，为我国船舶工业实现新的突破和振兴，最后我代表造船工程学会预祝本次论坛取得圆满成功！谢谢！”
论坛第一天上午，基本上都是领导们的致辞和演讲，在两位老专家老领导致辞完毕后，便是行业主管部门的领导，就中国船舶工业面临的形势和机遇，以及国家对船舶工业的相关政策进行了解读，从宏观经济形势，国家经济政策等方面作出了深入的分析，沈欢听了以后，也是备受鼓舞。
这说明国家对造船工业还是相当的重视，可以说船舶工业在国民经济当中，也是极为重要的一份子。
在十五分钟的茶歇时间后，上午最后一场演讲，便是中船工业集团总经理金汉林所做的，中船工业集团关于中船未来发展战略的报告。
金汉林信心满满地讲道：“近年来，随着我国船舶工业的迅猛发展，造船产量逐年提高，特别是今年我国船舶工业新承接的订单达到了一个历史新高，中船工业集团新承接订单达七百六十万载重吨。集团提出了分三大步走的战略目标，到十五末期，主要经济指标造船产量达到五百万载重吨，销售收入五百亿元，新接订单五百万吨以上，出口合同金额要达到五十亿美元，跻身世界造船集团五强，这五个五的目标，是我们的第一大步。而我们的第二大步，预计到二零一零年，中船江南常兴造船基地和龙血造船基地全面建成投入使用，集团造船能力突破两千万吨，约占世界总造船能力的
第四百五十三章 世界第一造船集团(2/4)