忧心地道。
沈欢也知道用增材制造技术，制造船用柴油发动机缸盖，绝对不是想像的那样简单。
因为船用柴油机发动机体积庞大，缸盖同样不是一个小零件，而是一个尺寸较大的零件。
对于金属增材制造技术来说，尺寸越大就越难实现。
当然了，现在技术创新中心搞的这个船用柴油发动机缸盖增材制造，并不是直接打印，而是与传统铸造相结合。
首先还是用粉末溶合铸造出砂型和砂芯，然后对砂型和砂芯再进行填水的浇筑，就可以得到精密铸造的、直接可以使用的合金零部件。
这就解决了砂型和砂芯制造中的原型问题；然后再用传统的铸造方法做出零件实物，这样在零部件制作的时间周期上就缩短了很多，铸件的精度也比较高。
当然，直接用金属粉末打印出零部件，目前还不可能实现，毕竟航空工业那边搞得早，也还没有完全实现呢！
沈欢点了点头道：“嗯，我知道了，要攻克增材制造技术在船舶工业领域的应用，的确不是一天两天能实现的，你也不要太急，慢慢来！”
黄莉道：“好的，不过我们最近在另一个研发方向，多尺度三维测量技术方面倒是有了不小的进展，现在我们已经快要攻克常规尺度的测量了。”
沈欢惊讶地道：“不错啊，从静态技术延伸到动态物体的三维实时扫描测量，这对增材制造非常重要。以规格为标准，从微尺度到常规尺度，再到大尺度的，如果能全覆盖，将来我们甚至可以直接打印缸体之类的大型零部件！好！”
沈欢确实没有想到，黄莉博士如此了得
第五百四十七章 增材制造技术的进展(2/4)