的环的话就叫炮箍。再者，除了内管外管两层外，需要的话也可以在外管上再套上第三层、第四层管子，以加强特定部位，尤其是承压力最大的炮膛尾部的耐压力。
这种层层上套的手段，是这种技术的额外优势。
众所皆知，大炮炮管壁一般不会前后一样厚度，通常是炮口的地方薄，炮尾的地方厚。这是因为火药在炮尾爆炸，因此炮尾承受的压力最高，而炮口承受的压力最低。如果作成前后一样粗的话，那么炮口的管壁厚度，实际上就是不需要的多余重量。
因此炮管一般会铸造成前细后粗的样式，但这样的话，在铸造上会较为复杂。而如果用多层炮管嵌套的话，则可以用同样粗细的炮管。例如前后一样粗的2公尺长内管，套上1公尺长的次外管，再套上5o公分长的最外管这样的形式，就可以达成给炮管不同部位，提供相对应的厚度以承受不同压力，从而大幅降低铸造难度，并且提升制造度。
这种技术的典型例子，就是19世纪中期德国的克虏伯大炮，以及英国的阿姆斯特朗大炮，这些引领时代潮流的优良大炮，都是多层嵌套技术的产物。
这种技术，其最大的优点，便是制造上手续简单，也比较安全方便。在十九世纪中后期的巨舰大炮时代，战舰的大口径主炮，一般都是用这种方式来制造的。
听完李啸再介绍完这层多层炮管嵌套技术后，赵杰及各位工匠，都有一大开了眼界的感觉。
李啸所提供的这些技术，其实真正说起来，也没什么特别复杂的地方，为什么自已就是想不到呢？
很多时候，技术的瓶颈，其实真的要捅破的话，也就是一
第二百三十三章 龙击炮(6/8)