较杂，再加上这里是辅路，这就意味着不仅有机动车的痕迹，还会有自行车、三轮车、畜力车甚至是手推车的痕迹，所以就要将那些无关的痕迹抛开，只针对现场这辆空车的车胎痕进行分析。
康雨馨的车是进口名牌车，车胎属于中心轮胎，胎面是纵向小曲线构成的高速花纹。
薛芃就沿着这样的花纹顺着辅路检测，很快就发现车子行驶到案发点之前的一段距离，胎纹就开始变得时重时轻。
直到案发点附近，胎纹开始发生变形和模糊，还在地上摩擦出黑色的滑移印迹，也叫“制动痕迹”。
等滑行到案发点这里，才终于停下。
薛芃又走回到车边，顺着痕迹滑过的方向，看到另一边的车身。
车门已经凹进去了，车厢也有磨损、掉漆以及凹陷，根据形态来看，这是被另外一辆机动车撞出来的。
也就是说，这里发生过一起车祸。
不过车子内部并没有明显的变形和损伤，车子也没有被撞飞，当时坐在车里的人应该没有大碍。
薛芃很快采集了公路上的制动痕迹，又将凹进去的车身进行拓印，还刮掉了一点车漆，准备回去检验。
这之后，分局的技术员也过来支援，除了采集车内的各项生物物证，还要探查车外的人为痕迹，甚至要走几十米远，去上一个路口调查当时撞过来的车辆在地上留下的胎纹。
经过整个上午的取证，痕检科众人都快要把这辆车大卸八块了，这才终于结束。
车子暂时不能还给报案人，要先送到市局实验室的仓库里，以备二次取证。
只是还没到检验阶段，经过现场采证后，薛
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