他感到有些口干，声音微哑：“很差劲吗？”
如若是好消息，车队早就应该通知他了。可在飞行圈期间，简行的耳边一片清净，只余下发动机的咆哮。
这让简行感到自责，车队已经在极限中更换好变速箱，所留的时间足够他做完一圈成绩。可他依旧没有把握好这个机会，没有做出好成绩。
愧疚的情绪如潮水将简行淹没，明知道他不该自责，他却忍不住陷入这种低落情绪。
简行无力地停下赛车，握紧方向盘，呆在驾驶舱中，像是在逃避现实。
他道：“抱歉，我应该做得更好的。”
“你真是太过分了。”耳边的费边重重吐了口气。
简行的眼眶有些酸涩，几乎要喘不上气来。
车队为这辆赛车付出了很多，将希望寄托在他身上却得不到相应回报，感到失望是正常的。
简行刚想道歉，费边又重重指责道：“你这是在炫耀吗？你这一圈成绩直接打破了雪邦赛道的圈速记录，你简直要起飞了！”
“你的圈速排行第一、第一！如果没有更换变速箱，这将是你第一个杆位！”
“简，你简直是天神下凡！”
排位赛后车手需要称重，赛车也要送去车检区进行检查。
想要提高速度，必须要轻，为了确保安全，FIA规定赛车与车手的重量在任何情况下加起来不得低于600kg。
车手赛前、赛后都需要称重的原因是，车手会在比赛中消耗大量水分，身体处于严重脱水的状态。一场比赛过后，体重会减轻3-5公斤。
一般人在这样的情况下早就休克了，可F1
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