“这说明简行聪明，一边驾驶赛车、一边观察对手，还能一边想着策略，给我三个脑子都不够用！”
比赛到达第25圈，豪门集团的车手都选择进站换胎。
因为大部分车手进站换胎，赛道顿时少了许多辆赛车，简行趁着这个机会飞速赶超，接连超越了前方的车辆，名次瞬间上升到了第七。
在Hatzenbach-Gesgel路段，简行没有选择均匀的油门，而是选择猛踩油门。正常来说，车手需要在这里采取较宽的走线以及温和的油门，否则很有可能冲向防护栏。
简行进弯进得有些晚了，也许只有0.2s，正是这微弱的时间之差，让简行的赛车在赛道以诡异的姿势左右振动前进，又以惊险的角度飞旋一周。
简行大幅度地转动方向盘，这辆赛车在弹指间恢复原状，继而朝前驾驶。
解说惊呼：“出现失误之后险些漂移撞上防护栏，他的救车很漂亮，可以说是救车的教科书版本！”
在F1比赛中，出现漂移，多数意味着赛车失控。湿滑的赛道本就容易打滑，简行方才漂移的动作很危险。
但简行还是将赛车救回来了。
确实是一次很精彩的救车。
0.2s的刹车失误，却意味着将近十米的距离。
方才的漂移让轮胎磨损加重，简行毫不犹豫对车队道：“进站，换半雨胎。”
Tr（无线电）·Don：“半雨胎吗？不换干胎吗？”
“相信我，半雨胎。”简行道。
赛道表面又变湿了，干胎的速度是很快，但半雨胎更合适。
简行再次选择进站换上了半
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