都有存在。
究其原因很多，有照搬苏联原始设计时消化不足；有自主创新时的经验不足；更有盲目冒进忽略实际，总而言之原因很复杂，根本不是一两句话说得清楚的。
类似的情况到了90年代中后期，各类新的国家标准出台后，方才彻底解决，正因为如此这种事情根本没办法说是谁的责任，若是非要论出个功过是非，那就只能说中国的造船业还不够成熟，一些弯路和镇痛不可避免而已。
“老郭，怎么还抓着那点狗屁倒灶的事儿不放，船修好了就行了，有必要叫那个真吗？”
见蒙建业半天不说话，焦大林便拍了拍郭怀胜的肩膀，半是劝解半是调侃的说道，郭
怀胜怔了一下，旋即意识到什么，赶紧拍了下自己的额头：“哎呀，你看看，这事儿该让水警区去操心，关人家小蒙同志什么事？小蒙，你别苦恼了，就当我没说。”
后面的话是冲着蒙建业说的，蒙建业也不是傻子，看着面前的两只老狐狸，当即便明白，这两位是把自己的意思 给想差了。
不过这样一来，蒙建业的心里却多了一分感动，毕竟1143船有着极其复杂的历史因素在里面，自己这么个初出茅庐的中专毕业生根本参合不起，所以焦大林的适时打住和郭怀胜放低身段的食言而肥，究其本质还是在保护他蒙建业。
或许是怕蒙建业再在这个问题上纠结，郭怀胜胡乱找了个由头就把话题给岔开了，就这样几个人边聊边走出了船舱，登上了甲板，蒙建业因为急着回去，跟焦大林和郭怀胜道了别，便急匆匆的往宿舍赶去。
看着蒙建业消失的背影，郭怀胜长长的呼出
第五章：水警区的忧虑(3/4)