速，而且射程也要比sut重型鱼雷12公里大上一倍还多。
至于所谓的静音，只要做好系统优化，即便燃料鱼雷噪音高，也高不到哪儿去。
总而言之一句话，装有奥托2燃料的重型鱼雷，分分钟能把德国sut重型鱼雷碾成渣渣。
否则电池驱动鱼雷好，美国和苏联怎么都不用，偏偏在热力燃料鱼雷上下功夫，那不都成二傻子了嘛。
美、苏不傻，那么高的军费投入，怎么可能没做过两种动力鱼雷的对比，可不管口头怎么说，论文怎么写，军方始终坚持用热力燃料鱼雷就说明电驱动鱼雷并不被两个超级大国认可。
那些技术人员难道不懂这些嘛？
他们心里当然是明镜似的，可为什么还要坚持性能差一些的德国sut重型鱼雷呢？
很简单，因为国内在奥托2燃料遇到了很大的瓶颈，已经几年都没有进展。
而中国潜艇部队的重型鱼雷还是苏联第二代的老式鱼雷，不但性能落后，鱼雷本身的稳定性也奇差，急需一款新型重型鱼雷替换。
本来按照原计划，相关研究单位利用1978年获得的美制mk—46轻型鱼雷所得到的研究成果，应用到新一代重型鱼雷上，从而解决潜艇部队的“雷荒”。
然而当年渔民从海里捞上来的美制mk—46轻型鱼雷虽然完好，但内中的燃料却消耗一空，残留的样品并不多，尽管通过努力，分析出奥托2燃料大致成分，但更精细化的配比却迟迟弄不出来，再加上注入声学导引头、燃料发动机等部分的迟滞。
导致中国新一代重型鱼雷进展十分缓慢。
第一百三十一章：鱼雷(2/4)