就越密切。
想要在这个节骨眼收购敏感的劳斯莱斯公司，且收购者还是夏禹这个英国殖民地的人，还是一个黄种人，阻力将会很大，夏禹必须借助政治和人脉。
当然了，如果劳斯莱斯实在没办法收购下来，再不济也要把宾利给剥离出来。
宾利是劳斯莱斯汽车公司除了劳斯莱斯品牌以外的唯一一个品牌了。
华特·欧文·宾利在1919年创立了宾利汽车公司，因为他对速度的追求，宾利走上了专业设计高档跑车、赛车的历程。
“要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车。”曾是创始人华特·欧文·宾利最初追求极致卓越的造车理念。
在1919-1929年期间，是华特·欧文·宾利最辉煌的时期，也是宾利声名赫赫的时期，他几乎包揽了每一届著名的勒芒24小时耐力赛的冠军。
甚至宾利在车坛还有着“皇家运动员”的形象，就因为其自身的豪华和速度。
只可惜到了1931年，经营不善的宾利汽车公司被劳斯莱斯公司以12.5万英镑的价格收入麾下，汽车生产线和发动机研发中心都迁往英国克鲁郡，便彻底散失自我，沦为劳斯莱斯的换牌产品和市场补充。
不过宾利在劳斯莱斯旗下这么多年来，劳斯莱斯也确实尽力了，几十年塑造下来，宾利豪车的理念已经深入人心。
深入人心的理念是最难以塑造的，这需要长年累月的积累，完全就是底蕴。
后世华夏大陆多少汽车巨头，砸下巨金就想打造华夏的豪车，可惜都没有成功，由此就可见其中难度，品牌是最难以打造的，
第521章 收购的心思（第一更）(3/4)