，而本田拿出来合作的技术更是次一等的，所以我并不满意。”
“这次来到了英国，我的梦想再一次跳动。“
“我知道技术是一家汽车公司的根本，既然打算涉足汽车行业，我就选择了技术最顶尖的劳斯莱斯汽车公司，虽然这些年其经营状况不好，但是我经过深思 熟虑之后，认为还是有办法让其重新焕发生命力的！”
实事求是地说，在这个年代，英国的汽车行业还是很牛的，至少在技术方面来说，比德国厉害。
只是因为英国人的守旧思 维，虽然造就了英国车无人能及的王者地位，但另一方面也终于成为英国汽车工业衰落的最直接原因。
说到外国汽车，普通人脑海里一般都是浮现三个概念，那就是美国车、德国车和岛国车，英国车反而被远远地甩在后面。
到了后世确实如此，英国的各大汽车品牌，几乎都被瓜分了。
劳斯莱斯汽车先是转手大众后又流落宝马手中；莲花汽车被马来西亚的宝腾收购；捷豹、路虎和罗孚先是被福特集团给收购，最后流转到印度塔塔集团手中；阿斯顿·马丁也被福特汽车给收购了。
可以这么说，后来英国汽车不是败给了德国车和岛国车，而是败给了自己的守旧思 维，败给了福特，福特用流水线大批量的平民车打败了英国的精品车、绅士车，然后利用市场攫取利润后再反过来吞并英国各大汽车公司。
吞并之后，福特又不用心培养这些干儿子，最后一个个发育不良后被甩卖出去，把英国的汽车工业的骄傲砸得一干二净。
可是即使如此，只要汽车工厂还在英国，英国的底蕴
第551章 英国汽车工业（求订阅）(5/7)