是用双手捧着安装，没有使用起重设备。奔
驰团队那边就不行了。哪怕为了装配的精准度，他们也得用起重设备来帮忙悬吊，人工只要调整角度就行。这
样一来，因为生怕起重工具对工件稍有磕碰，哪怕悬吊的时候，小组组员都是小心翼翼的做好保护，自然进度就受了影响，从速度上来说，之前人多高效率带来的领先优势也被郭泰来一点点的追平。郭
泰来的装配已经让人无法理解了，v字型的气缸，郭泰来伸手抓着活塞就往进塞，也不怕角度稍有偏差就会带来安装的不顺畅以及后期工作时的摩擦加剧。按道理，这种完全不测量全凭手感双眼的做法应该被彻底摒弃，用高精度机械化来代替才对，可是偏偏郭泰来安装的时候却是那般的轻松，完全没有一点角度不对无法塞进去的情形，简直让人难以置信。特
别是郭泰来双手捧着气缸上半部分往下盖的时候，奔驰团队即便用了起重设备也还是小心翼翼，几个负责操作的全都是屏息静气，几乎是一毫米一毫米的在挪，最后更是一丝一丝的调整。可那边郭泰来呢？竟然就那么轻轻松松的就放上去了，他不怕对不准吗？
尽管大家完全无法相信，但那边郭泰来已经开始拧螺丝螺母了。看螺丝插进去的轻松劲，说明上下对的还是十分的精准的。可是，明明郭泰来是双手捧着安装的，人的双臂力量，怎么可能？很
明显，在装配的后期，奔驰团队的安装已经被郭泰来一个人的动作干扰了。不管郭泰来干什么，做哪个工序，那些高级技工们总会往这边看一看，各种的怀疑震惊加上不可思 议，导致奔驰团队那边的安装效率低了好几倍。最
第二百二十五章 安装pk（上）(3/4)