驰标记呢，他们当然是从奔驰订购的。而且迈凯伦这么说完全正确，和郭泰来签订合同的是奔驰，生产和出厂检验都是在奔驰总部进行的，说是奔驰出品完全没有问题。“
我们是来看全钛合金发动机的，而不是来和郭先生你进行商业谈判的。”瑞典人很傲慢，完全没有把郭泰来看在眼中：“我们需要的是这种世界级的超级发动机，而不是一个毛都没长齐的华夏小伙子在这里的表演。华夏？有汽车工业吗？有超跑吗？”
汽车工业华夏当然有，但是超跑，貌似还真没有。郭泰来没什么话好说，但基本上科尼塞克肯定已经出局了。这种人欧美实在是太多了，郭泰来都懒得理会。
“我们郭总设计并亲手打造的普通汽车，去年在纽北赛道上跑出了最高速三百八十五公里的高速，还是在高低不平的条件下。”林嘉怡却不愿意就这么被人羞辱，马上针锋相对的冷冷的问道：“当然，最高速记录是迈凯伦f1创下的三百八十六点七公里每小时。不知道贵公司的超级跑车，跑出了什么样的好成绩？”
郭泰来亲手设计并打造的车子在纽北赛道上有官方圈速成绩，但并不是量产车型，至于最高速的记录，虽然当时有不少大厂工程师在场，对这个速度也认可，只是这个最高速记录并不是官方记录。毕竟那辆车子是私人打造的，不是量产车，圈速已经有了好成绩，郭泰来也就没有在意最高速。
事实上，正是在去年，迈凯伦f1的车型创下了最高速记录，只比郭泰来那辆车多一公里多。
科尼塞克的代表被林嘉怡问的有些恼羞成怒，飞快的回应道：“我们的车型已经设计完毕，正在最后的收尾打造阶
第二百二十六章 不服（下）(2/4)