前制造的所有的超跑全都相形见绌，只能眼睁睁的看着它将所有的记录提升到了一个无法想象的数字。
他们可是清楚的知道郭泰来在其中起了什么作用的。如果能和郭泰来合作那么一两款的超跑，那么法拉利和兰博基尼是不是可以重新夺回超级跑车的领头羊位置？想到这里，两家超跑厂商的老板，心都不约而同的灼热起来。
特别是法拉利，郭泰来之前就表达了善意，愿意收藏今后法拉利出品的所有超跑，而他们也表达了愿意和郭泰来合作一款车型的愿望。如果郭泰来同意，这款新车型就像法拉利恩佐或者laferrari一样，单独命名为ferrari txxx又有何妨？
兰博基尼之前没什么表示，但是兰博基尼和帕加尼先生的交情关系是绝对不一般的，说句不客气的，帕加尼先生就是兰博基尼培养出来的，加上之前毫不犹豫的借出赛道的情分，不敢说一定能让郭泰来愿意合作，但是亲自见面谈一谈这个事情还是有机会的。
连兰博基尼和法拉利都是如此，其他的那些大大小小的厂家接到消息之后心情可见一斑。惊叹之余，就是说不出的庆幸。幸亏啊！幸亏帕加尼只是一家手工打造超跑的厂商，每年的产量有限，撑死也不会超过几十上百辆，否则的话，这还有其他产家的活路吗？动
心的可不止是兰博基尼和法拉利，迈凯伦应该是最早和郭泰来合作的，奔驰也同样不甘落后，宝马虽然开始没怎么联络过，但劳斯莱斯不是宝马旗下的吗？那不是也和郭泰来有合作？据说前段时间奔驰的一个朋友透露，郭泰来还有意在摩托车方面和宝马合作一下，这不就是现成的机会吗？马
第二百五十八章 早知道就好了（上）(2/4)