料的双桅快帆船，这是常年在剑湾一带，跑安姆、博德之门、深水城路线的中小型商船，无论海盗还是走私商人都喜欢这种船型，因为她的速度比货船快，又比快船能载货，只要改造一下就可以做为武装商船使用。”
阿赛罗深深一躬说道，他对自己最擅长的船型十分自信。
出身中世纪环境的费伦世界，他被幻界力量带来这里之后，已经灌注了相关常识与忠诚，除了一些记忆，整个人都融入本土，看起来就像华夏通的老外一样，说的也是带着宁波一带闽浙方言口音的官话，好在穿越者们也能听得懂。
作为海边孩子的郑铭和车晨对造船业还是有些了解的，更不要说半个军迷的赵铁柱。
郑铭给队伍里不明所以的几人解释说：
“料是古代造船的单位，船料是一只船可以载人、物之容积。一料是十立方尺，一般以宋尺或明尺计算。而一料容积之载重，则依货物之比重而定。”
赵铁柱也接话说：“船料可由船长、船宽及舱深的乘积估计求得。古代尺长度不等，宋明清尺差不多，约31公分左右。10立尺大概在0.28--0.33立方米之间，也就是说一料大约是0.28-0.33吨之间。不过料这个量词基本只用在船上，比如千料大船一般轻排水量约在500左右，重排水量600吨左右，载重约合300吨上下，都是大约的数字，实际数字每艘船都不一样很难换算。所以用料来计算排水量并不准确，以咱们领地可以建造的船型大致来说，300料的船载重大约等同于现在的84吨到99吨之间，那么排水量就是168到198吨之间。这样换算起来太麻烦了，计算也不规
五百二十三 赚大了！基隆造船厂(3/4)