上修铁路，有必要么？当然我不是说这里面所有的铁路，只是其中有些地区经济实在是太烂了，我看不出修筑铁路的价值在哪里！
如果说是为了维护统治，那些烂地应该不会受到列强窥视吧！至于土著，我不认为他们能够威胁到我们的统治！”
贝希尔-伊万诺夫微笑着说：“这个问题很简单，现在那些地区没有价值，等铁路修起来了就有价值了。
你也应该注意到了，我们在非洲殖民地投入的资金并不大，主要目的就是为了改善部分地区的交通，方便我们开发当地的矿产资源。
再不济在当地可以开发几个种植园出来，长远来看都是有利可图的，这些投资在铁路建成后的五到十年之内，都可以收回成本！”
他虽然没有说，但是大家都懂，修铁路最大的开销就是人力，有廉价劳动力可以用，在非洲修铁路的成本，要比本土低的多。
后面的开矿、种植园，也是如此，利用当地廉价的劳动力，降低生产成本，即便是运费更高一些，依然是有利可图的！
劳力士多德的声音打破了沉默：“第一排，最右边的先生请提问！”
男子疑惑的问道：“贝希尔先生，我们交通部这次投资这么大，有没有考虑过我们的财政承担能力呢？
六百亿列弗，即便是分成十年投入，每年也是六十亿列弗，这差不多已经花光了我们的全年的财政！”
贝希尔-伊万诺夫不慌不忙的说：“不是几乎，我们今年的财政收入还不到六十亿列弗呢？明年大概能够突破吧！
如果全部依耐政府投资的话，我们都可以宣布破产了，毕竟除
四十七章、油价(5/8)